Общ

Daimler казва, че самоуправляващите се полуфабрикати ще бъдат на път след 10 години


Светът все още се страхува от автономни автомобили, които превземат пътищата. Независимо дали е автомобилният ентусиаст, който обича да шофира собствените си автомобили, или обикновеният човек, който просто иска да контролира, напълно автономни превозни средства, автономност от четвърто ниво, изглежда доста далеч.

Превозни средства, които могат да се карат сами, без каквото и да било участие от страна на водача, е крайната цел за почти всеки производител на автомобили, участващ в момента в сектора.

Докато рекреационната индустрия може да върви по-бавно, един сектор на транспорта, който изглежда готов да се превърне в напълно автономен, е товарен.

И Даймлер също мисли така ..

На CES 2019 тази година подразделението за камиони и автобуси на Daimler обяви, че компанията планира да инвестира 5,7 милиона долара в научноизследователска и развойна дейност на автономни камиони от четвърто ниво.

Обявен през устата на главния изпълнителен директор Мартин Даум, производителят на автомобили планира да започне тестване в САЩ през 2019 г., за да улесни пълната функционалност до 2030 г.

Идеята за безопасност е да се защити този натиск да се направят автономните товарни превози. Daimler твърдо вярва, че техните автономни камиони ще могат да бъдат по-ефективни и по-безопасни от всяко управлявано от човека превозно средство на пътя в момента.

Те също така биха позволили допълнителна взаимосвързана комуникация, която би могла да намали трафика по пътищата.

Превозът с камиони е опасна индустрия, отнемаща живота на около 4000 души годишно в САЩ, повечето от които са други шофьори на пътното платно.

Всичко това оставя някои големи възможности за подобрение с автономни технологии за товарни превози.

Daimler също така е наясно, че всички в обществеността не са убедени в самоуправляващите се превозни средства, което е част от причината да си дадат десетилетие да го направят. Те вярват, че по това време ще успеят да убедят обществеността, че техните технологии са 100 процента доказателство за пътя.

В крайна сметка е необходимо време, за да могат автономните производители на оригинални превозни средства да събират достатъчно данни, за да гарантират точно безопасността на своите алгоритми за самоуправление.

За тези, които не са наясно, това съобщение да се съсредоточи върху автономията от четвърто ниво всъщност е промяна във фокуса за Daimler Trucks.

Преди това бяха фокусирани върху автономни камиони от ниво 3, които ще се свързват заедно и каравана за повишаване на ефективността и безопасността. Въпреки това, макар и добра идея на хартия, те откриха при реални тестове, че има малко повишаване на ефективността и методът на пътуване често е непрактичен.

Отстъпвайки за момент от прогнозите за бъдещето, Daimler също обяви на CES, че пускат в експлоатация първия си камион за дълги разстояния, контролиран от второ ниво, който има адаптивна помощ за поддържане на круиз и лента.

Производството ще започне през юли 2019 г. и трябва да започнем да виждаме тези камиони на път до края на годините.


Гледай видеото: Mercedes EQA h243 production in Rastatt plant Daimler AG (Юли 2021).