Общ

Мъртвите риби ще станат гориво за круизна компания


По отношение на тенденциите в пътуванията, ние сме изправени пред постоянно нарастваща дилема: повече хора, отколкото в който и да е момент от човешката история, изследват света, но с това идва все по-голямо натоварване на и без това ограничените ресурси. Въпреки че се полагат усилия за намаляване на въглеродните емисии с инициативи за рециклиране на отпадъци, основният въпрос за задоволяване на потребностите от гориво остава.

Двете най-големи виновници са авиокомпаниите и круизната индустрия, без да се забелязва забавяне. Една компания намира алтернативен източник на гориво на малко вероятно място. Норвежката компания Hurtigruten използва мъртва риба, за да поддържа флота си от круизни кораби в открито море.

Агресивна стратегия за устойчивост

За разлика от някои утвърдени компании, които отказват да се променят с времето и новите икономически реалности, 125-годишен компания, която оперира общо 17 кораби, се ангажира да започне да експлоатира приблизително една трета от тях на комбинация от втечнен природен газ, биогаз и батерии до 2021 г. Изглежда, че мъртвата риба е част от тази амбициозна цел.

И това не е всичко. Компанията също е в процес на придобиване на три хибридни моторни круизни лайнера. В процес на разработка са и плановете за постепенно премахване на пластмасата за еднократна употреба.

"Докато конкурентите работят с евтини, замърсяващи течно гориво, нашите кораби буквално ще се захранват от природата. Биогазът е най-зеленото гориво в корабоплаването и ще бъде огромно предимство за околната среда. Бихме искали да следват и други круизни компании", Hurtigruten Главният изпълнителен директор Даниел Скелдам обясни в изявление.

Справяне с нарастващ проблем

Говорейки за ресурсните предизвикателства на круизната индустрия в интервю за CNBC, президентът и главен изпълнителен директор на Norwegian Cruise Line Франк Дел Рио сподели: "Това беше много силна среда за резервации ... и ще продължи", добавяйки, "Oil представлява осем , девет процента от разходите. "

Въз основа на констатациите от доклад за круизната индустрия от 2017 г., базираният в Германия Съюз за опазване на природата и биологичното разнообразие (NABU) Лейф Милър заяви: „Въпреки многобройните твърдения, круизните кораби са по-чисти и по-екологични, отношението на индустрията към околната среда остава лошо. Екологичните показатели на круизните компании са лоши, както и отношението им към прозрачността.

Миналата година секторът заяви 23 корабите ще работят с филтри за сажди. Истината е, че в момента не работи нито един филтър. " Всичко това изглежда показва това (1) липса на строгост и прозрачност при определяне на политики, които насърчават екологични практики и (2) Няколко примера за спазване от страна на гиганти от круизната индустрия допринасят за настоящата ситуация.

В тези времена на несигурност на ресурсите се изисква цялостно колективно усилие за интелигентно оползотворяване на отпадъчните материали и насърчаване на визия, която обхваща философията с нулеви отпадъци. Компанията доказва, че има голяма мъдрост в стария израз „Кошът на един човек е съкровище на друг човек“.

Усилията като тези спомагат за трансформиране на имиджа на круизната индустрия, която мнозина смятат за една от последните от умиращата порода индустрии, които насърчават излишъка без отговорност. Hurtigruten може да не е най-голямата компания от този вид в света, но плановете й са изключително похвални.


Гледай видеото: На круиз по с кораб. Русе престиж (Юли 2021).