Общ

Автономните превозни средства за пощенски доставки превземат европейските улици


Пощенските услуги преминават през еволюционна трансформация към включване на повече автоматизация в своята услуга за доставка.

През 60-те години „Бийтълс“ дава на пощальона централна роля за пеене Моля, господин Пощан. Петдесет години по-късно човешкият господин Пощаман е заменен от робот, който е част от автоматизирана система за сортиране и доставка на писма и колети. В тази ера на автоматизираната доставка човешкият пощальон вместо това заема други надзорни роли.

Норвежката пощенска служба използва робот за доставка на писма

В Норвегия Posten-Norge, пощенската служба на скандинавската страна, нае робот, който доставя писма и колети. За това Posten-Norge се обедини с Buddy Mobility, компанията, доставяща робота.

Buddy Mobility е норвежка стартъп компания, създадена от международна група дизайнери, инженери, изследователи и разработчици, базирани в Осло и района на залива на Сан Франциско.

Новият робот за доставка на Posten-Norge изглежда като кутия с колела.

„Нашият робот осигурява на Posten оперативни икономии на разходи, за да компенсира загубите на приходи от драстично намаляващия обем на пощата“, казва говорител на Buddy Mobility. „В същото време роботът предлага нови потоци от приходи около доставката на пакети и колети.“

Логистика на последната миля чрез Buddy Mobility

Buddy Mobility е нововъзникваща концепция, автономна услуга за превозни средства, която внася ново ниво на ефективност в градската мобилност. Buddy Mobility си партнира с доставчици и доставчици на услуги за пътници, целящи да разширят услугите, които правят движението по-гъвкаво, надеждно и устойчиво според новата визия за интелигентни градове.

Германската пощенска услуга Deutsche Post използва PostBot за своята пощенска доставка

Норвежката пощенска услуга не е единствената, която добавя ботове към пощенската услуга на 21-ви век. В Германия пощенската служба Deutsche Post, която е част от DHL, има подобен робот за електрическа доставка, наречен PostBot.

PostBot е проектиран да придружава доставчиците на поща по техните маршрути, улеснявайки работата им. PostBot носи поста в германския град Бад Херсфелд.

PostBot носи до шест тави за публикации. Това облекчава превозвачите от тежките им товари. PostBot освобождава ръцете на доставчиците, улеснявайки ги при разпространението на писма и колети.

PostBot е базиран на робот от френската компания Effidence S.A.S. Той е създаден по поръчка, за да обслужва доставчиците на Deutsche Post, като гарантира, че отговаря на специфичните им нужди за транспортиране на писма и пакети.

PostBot може да носи товари до 150 килограма. Неговите сензори проследяват краката на пощенския носител, следвайки автоматично зад тях през целия зададен маршрут. Той може също така да се движи около препятствия или да спира, когато е необходимо.

PostBot служи добре при всякакви метеорологични условия. Управляващите елементи на робота са разположени от двете страни на устройството по начин, който насърчава добрата ергономичност.

„Ден след ден нашият екип за доставка извършва изключителна, но изтощителна работа. Непрекъснато работим върху нови решения, които да позволят на нашите служители да се справят с тази физически трудна работа, дори когато продължават да остаряват “, казва Юрген Гердес, главен изпълнителен директор на подразделението Post - eCommerce - Parcel в Deutsche Post DHL Group.

Самоуправляващите се роботи доставят пощата в Швейцария

Swiss Post също така тества внедряването на роботи за доставка между средата на октомври 2017 г. и януари 2018 г. По време на периода на тестване роботите за доставка успешно завършиха приблизително 200 тече покриващо 800 километра без да преживеете никакви произшествия или сблъсъци.

Швейцарската поща сега тества нови приложения паралелно с доставката на роботи, докато законът в Швейцария позволява на пощенската служба да извършва тестови пробези без човешки надзор в публични пространства. „В момента се концентрираме върху автономни роботи, които могат да транспортират стоки в сградите“, казва Клаудия Плечер, ръководител на отдел „Развитие и иновации“ в Swiss Post.


Гледай видеото: Разбъркани букви: тест на новия Mercedes GLC (Юли 2021).