Общ

Илон Мъск споделя ново видео на Hyperloop Pod, удрящ над 200 MPH


Нова рекордна скорост на Hyperloop от 324 км / ч или 201 mph е направена от група студенти в Техническия университет в Мюнхен и неговата Научна работна група за ракетни и космически полети (WARR). Рекордната скорост беше показана по време на ръководеното от Илон Мъск състезание Hyperloop Pod, което се проведе до централата на SpaceX в Хоторн, Калифорния миналия уикенд.

Поздравления за екипа на WARR от Tech Univ Мюнхен за спечеленото второ състезание @Hyperloop! Максимална скорост от 324 км / ч, което е над 200 мили в час !!

- Илон Мъск (@elonmusk) 28 август 2017 г.

Близката вакуумна епруветка се простира на 1,25 км, която е специално проектирана и построена за състезанието Hyperloop Pod. След като тръбата беше под налягане, за да се намали въздушното съпротивление, екипът на WARR Hyperloop стартира своята рекордна стартираща последователност, която веднага беше последвана от предварително програмираната контролна последователност, която те проектираха. Подът поддържаше ускорението си през оставащите три четвърти дължина на тръбата, докато достигна максималната си скорост от 324 км / ч. След това беше изпълнена контролирана последователност на спиране, което доведе до почти мигновено спиране само след около 3 секунди от прилагането.

„Най-бързата победа на победителя“

Във втория тазгодишен кръг на SpaceX Hyperloop Pod Competition, Илон Мъск наложи прост и ясен критерий за състезание: най-бързите победители на победителя. Екипът на WARR Hyperloop изпълни този критерий с летящи цветове, като проектира собствена система за задвижване. За разлика от останалите екипи, които разчитаха на ускорителното превозно средство SpaceX, за да получат скорост на шушулката Илон Мъск изрази радостта си от постиженията на отбора, като се има предвид, че учениците работят с ограничен бюджет.

„Това беше направено от студенти с малък бюджет, което беше изключително впечатляващ резултат“.

Чисто новата концепция на WARR Hyperloop

Задвижващата система на WARR Hyperloop се състои от a 50 kW мотор, който осигурява въртящ момент от 40 Нм. Тази система кара самолетът да ускорява от 0 до 350 км / ч 12 секунди. Задвижващите колела на шушулката са пристегнати към релсата с помощта на пневматични мускули със сила на 1400 N, което позволява прехвърлянето на по-голям въртящ момент върху колелото, което води до по-голямо ускорение.

Почти моменталното спиране на шушулката беше постигнато чрез четирите пневматични триещи се спирачки, способни да задействат a 2,4 g последователност на забавяне. WARR Hyperloop също така включва стабилизационни модули в шушулката, за да предотврати люлеенето й в хоризонтална и вертикална посока. Вибрационните вибрации на скоростта се справят с помощта на опънати пружини и амортисьори, което в крайна сметка води до прецизно подравняване на тръбата. Въпреки че шушулката е значително по-малка в сравнение с наскоро представената шушулка Hyperloop, нейният дизайн успешно изпълни единствената цел на състезанието за постигане на най-бързата скорост в 1.2 км SpaceX тръба.

Илон Мъск спомена в Twitter, че SpaceX ще пусне собствена шушулка в епруветката по-късно тази седмица. Главният изпълнителен директор на SpaceX заяви, че шушулката на неговата космическа компания "трябва да върви малко по-бързо". Въпреки че епруветката е сравнително къса на дължина от 0,8 мили, Musk и SpaceX смятат, че може да е възможно тяхната шушулка да достигне свръхзвукова скорост с изключително високо ускорение и забавяне.

Btw, високото ускорение е необходимо само защото тръбата е къса. За пътнически транспорт това може да се разпростира на повече от 20 мили, така че да няма разляти напитки.

- Илон Мъск (@elonmusk) 28 август 2017 г.


Гледай видеото: Hyperloop Competition III 2018 Altium OnTrack (Юни 2021).