Общ

Porsche използва най-голямата машина за радиално оплитане в света, за да създаде колела от въглеродни влакна


Ексклузивният суперавтомобил на Porsche, 911 Turbo S Exclusive Series, ще бъде първият автомобил в света, който ще използва усъвършенствани карбонови джанти в началото на следващата година. Германският автомобилен производител успя да произведе това усъвършенствано полимерно колело, подсилено с въглеродни влакна, с помощта на гигантска радиална машина. Тази голяма машина, която прилича на виенско колело, може да оплете или изплете 18 километра от въглеродни влакна, което е основната част на хлъзгавото въглеродно колело. Използването на усъвършенстваните колела води до оптимизирано движение и удовлетворение при шофиране. Но, разбира се, има уловка. Комплект от тези въглеродни колела се таксува $18,000, което е почти цената на икономичен автомобил.

[Източник на изображението: Порше]

Най-голямата в света радиална машина оплита колела от въглеродни влакна

Ходът на Porsche да оборудва своята 911 Turbo S Exclusive Series с плетени въглеродни джанти ги прави първият световен производител на автомобили, който използва усъвършенствания материал.

Използването на карбонови джанти вместо конвенционалните алуминиеви джанти води до „повишена динамика на шофиране и удоволствие от шофирането“. Въпреки това, производството на този усъвършенстван материал идва със стръмна технологична пречка, тъй като процесът на сплитане или тъкане на въглеродни влакна в твърдо колело изисква прецизна машина. В момента Porsche притежава най-голямата машина за радиално оплитане в света с диаметър приблизително 9 метра.

Усъвършенстваното и безпрецедентно въглеродно колело на Porsche е съставено от два компонента. Центърът от плат от въглеродни влакна на колелото е сглобен с повече от 200 отделни компонента. Това е вторият компонент, основата на джантата, е направена от 18 километра или осем квадратни метра от плетено съединение от въглеродни влакна.

[Източник на изображението: Порше]

Германският автомобилен производител представи премиерно тази сложна технология, подсилена с въглеродни влакна (CFRP), тъй като те винаги са били „очаровани“ от колелото. Според Porsche те (почти) са преоткрили колелото, като са го произвели, използвайки модерната производствена техника.

Предимства на използването на плетени въглеродни колела

И така, какво прави това плетено въглеродно колело уникално от традиционните лети джанти? Като за начало карбоновите колела тежат приблизително 8,5 кг по-малко от стандартните колела, които ги правят 20% по-лек. Чрез сплитане или тъкане на съединението от въглеродни влакна, произведеното колело придобива по-плътна и по-компактна структура. Това води до a 20% увеличаване на общата здравина на колелата. Комбинираното намаляване на теглото и по-здравата структура осигуряват максимално движение и удовлетворение при шофиране.

"С намалено тегло без пружини, гумите следват по-добре повърхността на пътя и са идеално оптимизирани за поемане на надлъжни и странични сили. По-ниските въртящи се маси означават по-голяма спонтанност както при ускорение, така и при спиране".

[Източник на изображението: Порше]

След сглобяването на двата компонента на колелото, то се обработва допълнително чрез импрегниране със смола, след което предварително се втвърдява при високо налягане и температури. Впоследствие процедурата за втвърдяване е последвана от дълъг период на охлаждане.

За да се защити и завърши цялото колело, след поставянето на централната ключалка се нанася покритие от прозрачен лак. Методът на сплитане на 18-километровия материал от въглеродни влакна също произвежда по-малко отпадъци, тъй като производственият процес е напълно ефективен.

[Източник на изображението: Порше]

Усъвършенстваните въглеродни джанти ще станат опция за 911 Turbo S Exclusive Series от началото на 2018 г. Спортният автомобил има способността да ускорява от 0 до 100 км / ч само за 2,9 секунди с максимална скорост от 330 км / ч. Има емисия на CO2 от 212 г / км както и комбиниран разход на гориво от 9,1 литра на 100 км.

[Източник на изображението: Порше]

Само 500 от 911 Turbo S Exclusive Series ще бъдат произведени в световен мащаб и комплектът от карбонови джанти със сигурност е черешата на върха на тортата. Оборудването на този суперавтомобил с набор от плетени колела ще струва 15 232 евро или наоколо $18,000, което е почти цената на икономичен автомобил.

Избран източник на изображение:Порше

ЧрезПорше

ВИЖТЕ СЪЩО: Новият 700 конски сили GT2 RS на Porsche е най-мощният 911 някога


Гледай видеото: 1966 Triumph Spitfire MK2 - Recovery from spring maintenance (Юни 2021).