Общ

EmDrive: Ракетната технология, която използва електрическа мощност, за да създаде тяга


Em Drive наскоро беше изобразен в измисленото телевизионно шоу "Спасение" по CBS. CBS

Електрическите автомобили са толкова 2015 г. и дори концепцията за електрически самолети изглежда вече стара новина. Но какво ще кажете за електрически ракети? Да, ракета, която не използва гориво с високо кислородно гориво за задвижване, но вместо това използва електрическа енергия, за да даде възможност за изстрелване нагоре.

Тази ракетна технология, известна като EmDrive (или Em Drive), е изобретена от електроинженера Роджър Шойър през 1999 г. Оттогава Шойер е разработил три поколения на технологията за изстрелване на електрически ракети.

В своето неотдавнашно, трето поколение разработка на концепцията за електрическа ракета, Shawyer разясни как технологията му може да се използва както за космически полети, така и като лично въздушно превозно средство. Миналата година Шайер потвърди, че както британското министерство на отбраната, така и американското министерство на отбраната се интересуват от противоречивата му технология за ракетно задвижване.

[Източник на изображението: CBS]

Как работи системата за ракетно задвижване EmDrive?

И така, каква е действителната физика зад технологията EmDrive? Наистина ли е възможно този тип система да даде възможност за изстрелване на ракети? Технологията на EmDrive се основава на добре познатия физически феномен, наречен радиационно налягане.

Той следва Втория закон за движение на Нютон (F = ma), където „силата се определя като скорост на промяна на инерцията“. По принцип двигателят постига задвижване чрез изстрелване на електромагнитни (EM) вълни с голяма разлика в скоростта в заострения вълновод.

Разлика в силата се постига, след като двете ЕМ вълни отскочат от съответния им рефлектор, което дава резултатна тяга на цялата система. Според уебсайта на Satellite Propulsion Research, законите на физиката, използвани в този концептуален двигател, са били щателно прегледани и е установено, че не нарушават, нито нарушават и научните принципи.

[Източник на изображението: EmDrive]

Em Drive е във формата на дълъг конус. Вътре има микровълново поле; същите тези микровълни трябва да генерират тяга.

Shawyer смята, че на теория двигателят EmDrive може потенциално да се използва в ракетни кораби за многократна употреба, тъй като не се ускорява прекалено бързо по време на повторното навлизане на Земята, което означава, че цялата система не би била податлива на изгаряне (което все още не направи невъзможно). Като такава, тази експериментална идея може да се използва за подпомагане на бъдещите усилия за космически пътувания. Междувременно в Китай държавните медии твърдят, че техните изследователи са близо до тестване на собствения си прототип.

Според неговото обяснение, "задвижващият механизъм EmDrive ускорява, за да го изведе в орбита и се забавя, за да го върне надолу, но не преминава много бързо през атмосферата, тъй като през цялото време масата на ракетата-носител се поддържа от задвижващото устройство , с изключение на случаите, когато най-накрая постига орбитална скорост. Това някога беше описано от американски военновъздушни сили като „космически асансьор без кабели“, което според мен е доста подходящо ".

Тази безпрецедентна технология го отличава от всички останали налични в момента ракетни кораби, тъй като гравитацията винаги се съпротивлява на етапа на повторно влизане.

„Двигателят винаги поддържа масата на превозното средство, вие намалявате скоростта от орбиталната скорост и почти цялата орбитална скорост се губи, преди да влезете в атмосферата“, каза Шойер. „Това е напълно различно от всеки друг полетен профил. Вие постоянно противодействате на привличането на гравитацията с тласкачите EmDrive“.

От наскоро публикуваната си презентация Шайер също подробно е описал как двигателят EmDrive може да се използва за личен полет на Земята, т.е. Инженерът говори за система Em Drive с осем 3G задвижващи устройства, които предлагат безшумно, надеждно и стабилно задвижване без движещи се части. Личното въздушно превозно средство използва като зелено възобновяем течен водород (LH2) като гориво, което произвежда само водни пари като отработени газове. Шайер изрази, че това ново, трето поколение технология Em Drive може да се използва и за космически полети, както и за лично въздушно превозно средство.

"След като използвате EmDrive по този начин, можете да го използвате за всяко аерокосмическо приложение, независимо дали е в космоса или във въздуха. И така, това е тази презентация, по същество е същият пакет за тяга, който ще ви изведе в орбита или ще вземе вие за деня ".

Учените все още изпитват съмнения относно EmDrive и как ще работи. И все пак, скорошна статия от екипа на Eagleworks на НАСА предлага модел, който може да се приложи. Предстоят ни още тестове и може да изчакаме няколко дълги години, докато приведем всички тези данни в действие.

Източници: IBTimesUK, Изследване на сателитно задвижване ООД

ВИЖТЕ СЪЩО: Невероятната система за потискане на звука на НАСА предотвратява експлозията на ракети

Написано от Катлийн Вилалуз


Гледай видеото: NASA Success at Testing EMDrive which may lead to Warp Drive! (Юни 2021).