Общ

Нийл Армстронг: Първият човек, който ходи на Луната


Аполо 11 избухна на 16 юли 1969 г. Мисията, съставена от трима мъже, които щяха да влязат в историята. Нийл Армстронг, Бъз Олдрин и Майкъл Колинс бяха последната фаза на кулминацията на години на изследвания и разработки от НАСА. Само след четири дни екипажът ще достигне орбитата на Луната и ще започне подготовка за нещо, за което само Жул Верн може да мечтае.

Днес е 48-ата годишнина от деня, в който човечеството стъпва за първи път на друго небесно тяло. Подвиг, който към днешна дата не е бил по-добър. Колкото и новаторско да беше това събитие, НАСА е невероятно смирена за това на техния уебсайт. Въпреки че Нийл Армстронг не беше единственият човек, който се занимаваше с керамика на повърхността на Луната този ден, той официално беше първият.

В следващата кратка биография ще разгледаме живота и времената на Нийл Армстронг и ще отпразнуваме човека, който завинаги ще бъде известен като „първият човек, стъпил на Луната“. Доста чест.

[Източник на изображението: Wikimedia Commons]

Ранен живот

Нийл Армстронг е роден в Уапаконета, Охайо на 5 август 1930 г. Той е син на Стивън Кьониг Армстронг и Виола Луиз Енгел. Нийл беше най-голямото от трите деца със сестра си Джун и брат Дийн. Бащата на Нийл работи като одитор в правителството на щата Охайо, работа, която изисква семейството да се движи многократно в щата. По време на кариерата на баща му семейството му се е преместило в поне 20 града.

Любовта на Нийл Армстронг към летенето очевидно е предизвикана от първото му пътуване до въздушните състезания в Кливланд с баща му. Баща му подхранва страстта на сина си да лети, когато го отвежда с първия си самолетен полет с Ford Trimotor през юли 1936 г.

Ford 5-AT-B "Tin Goose" за първи път влиза в експлоатация през 1928 г. [Източник на изображението: Herb Neufeld / Wikimedia Commons]

Семейството Армстронг прави последния си ход през 1944 г., когато се завръщат в Уапаконета. Тук Нийл Армстронг посещава гимназията Блум, а също така взема уроци по летене на местното летище. Тук на 16-ия си рожден ден Нийл Армстронг спечели свидетелството си за студентски полет. Невероятно, но той успешно направи първия си самостоятелен полет, преди дори да получи собствена шофьорска книжка. Това е доста смешно, когато се замислите.

Изглежда Нийл Армстронг е имал доста натоварено детство. Докато владееше боравенето със самолети и посещаваше училище, той също беше много активен с местните си разузнавателни войски. В крайна сметка той достигна ранг на скаутски орел, това е най-високото постижение в ранг в скаутството, ако не сте били наясно. В зряла възраст Нийл ще бъде награден от скаутите на Америка с наградата за забележителен орел скаут и наградата Silver Buffalo. Увлечението му от полета по-късно ще накара Нийл да започне обучението си във висше образование на 17-годишна възраст през 1947 г.

Никога не е забравял времето си с разузнавачите

На 18 юли 1969 г., докато пътуваше към Луната вътре в командния модул, Колумбия, Армстронг поздрави своите колеги разузнавачи. „Бих искал да поздравя всички мои колеги скаути и скаути в държавния парк Farragut в Айдахо, които имат Национално джамбори там тази седмица, и Аполон 11 би искал да им изпрати най-добри пожелания“

Хюстън му отговори: "Благодаря ти, Аполо 11. Сигурен съм, че ако не са чули това, ще разкажат новината. Със сигурност оценявам това". Интересното е, че сред личните му вещи в мисията, от които имаше много малко разрешени, Нийл Армстронг носеше Световна скаутска значка. Удивително е да се мисли, че този скромен предмет е пътувал между Земята и Луната и обратно. Не е това, което може да очаквате астронавт да носи със себе си при такива спартански условия.

Извършвайки своята част

Нийл Армстронг започва обучението си по аеронавигационно инженерство в университета Пърдю със стипендия на американския флот. Това решение направи Нийл вторият човек в семейството му, който посещава колеж. Той всъщност също е бил приет от MIT, но е бил възпрепятстван да присъства от познат инженер на възпитаници на MIT. Нийл беше информиран, че е необходимо да присъства на MIT, за да получи добро образование. Храна за размисъл за всички нас.

Като част от стипендията си по плана Holloway, Нийл Армстронг се обучава като пилот във флота в продължение на две години. Условията на тази стипендия бяха, че той се ангажира с две години обучение, последвано от три години летателно обучение и обслужване, завършено накрая с две последни години обучение, за да завърши бакалавърската си степен.

Интересното е, че кандидатите трябваше да се ангажират да не се женят до дипломирането си. Те също трябваше да подпишат „Гаранция за въздухоплаване“, за да служат на активна служба в продължение на поне четири години. Кандидатите също няма да получат повишение в Ensign до две години след като получат заповедта си за мичман.

Военноморска служба

Нийл Армстронг е призован в състава на флота през януари 1949 г. От него се изисква да пътува и да докладва на военноморската авиостанция Пенсакола за летателна подготовка. Той беше на 18 години. Обучението му продължава 18 месеца, през които той се класира за кацане на кораба на борда на USS Cabot и USS Wright. Не е лесна задача. Няколко години по-късно Нийл беше напълно квалифициран военноморски авиатор.

Първото му назначение беше на ескадрила 7 на службата за флот на самолетите в NAS Сан Диего. По-късно той е преместен във Fighter Squadron 51, изцяло реактивна ескадрила. Тук той лети с първия си полет с реактивен самолет F9F-2B Panther.

F9F-2B Пантери над Корея [Източник на изображението: USDefenseImagery / Wikimedia Commons]

По време на обиколката си между 1949 и 1952 г. Нийл Армстронг лети 78 бойни мисии. Общото му полетно време беше около 121 часа във въздуха, повечето от които бяха затворени през 1952 г. За своята служба той получи въздушен медал за 20 бойни мисии, Златна звезда за следващите 20 и Корейски медал за служба и ангажимент. Нийл Армстронг напусна флота в дълбоката старост на 22 през 1952 г. Той беше стигнал до ранга на лейтенант (младши клас). Той ще остане в резерва още осем години, докато не подаде оставка през 1961 г.

Задълженията му към NACA / NASA

Напуска службата през 1952 г. и се връща в колежа, за да завърши следването си. Няколко години по-късно Нийл Армстронг се присъединява към Националния консултативен комитет по аеронавтика (NACA). Това е институцията, която по-късно ще се превърне в НАСА. Първото му назначение беше в изследователския център на Луис на NACA в Кливланд.

В качеството си на пилот-изследовател в Центъра за полетни изследвания на НАСА, Едуардс, Калифорния, той беше пилот на проекта на много пионерски високоскоростни самолети. Това включваше известния X-15, който беше с максимална скорост от малко повече6437 км / ч. Освен това той лети над 200 различни модела самолети, включително джетове, ракети, хеликоптери и планери. Нийл е работил в редица различни възможности за тази агенция, включително задължения като пилот-изпитател и инженер.

През следващите 17 години Нийл Армстронг ще служи като инженер, тестов пилот, астронавт и администратор на NACA и неговата наследническа агенция NASA. Нийл Армстронг се прехвърля в програмата за астронавти през 1962 г. Благодарение на своя опит той е назначен като командир-пилот за мисията Gemini 8, повече за това по-късно.

Извън този свят

По време на престоя си в NACA Нийл Армстронг започва да се успокоява. През януари 1956 г. се жени за половинката си Джанет Шийрън. Не след дълго първият им син Ерик се ражда през 1957 г. Това бързо е последвано от дъщеря им Карън през 1959 г. За съжаление Карън почина три години по-късно от усложнения, свързани с неоперабилен мозъчен тумор през 1962 г. Марк , третото дете на двойката се роди на следващата година.

Същата година семейството на Армстронг се премества в Хюстън, Тексас, когато Нийл Армстронг се присъединява към астронавтската програма. Решение, което трябваше да го катапултира в историческите книги завинаги. Той служи като командир-пилот на първата си мисия, Близнаци VIII. По време на тази мисия той и колегата му астронавт Дейвид Скот тръгнаха към орбитата на Земята на 16 март 1966 г.

По време на орбиталната си мисия двамата екипажи успешно закачиха капсулата си с целевото превозно средство Gemini Agena. Това трябваше да е първият път, когато две превозни средства успешно се скачиха в космоса. Колкото и впечатляващо да звучи, това далеч не беше лесно. По време на маневрата те изпитаха някои проблеми и трябваше да съкратят мисията. 11 часа по-късно те кацнаха в Тихия океан, за да бъдат по-късно спасени от САЩ Мейсън.

Капсула Gemini VII [Източник на изображението: HrAtsuo / Wikimedia Commons]

Лунното кацане

1969 г. ще се окаже най-голямото предизвикателство на Нийл Армстронг. Той, заедно с Майкъл Колинс и Едуин Е. "Бъз" Олдрин, участва в първата мисия на човечеството до Луната. Тези смели три, изстреляни в космоса на 16 юли 1969 г., за да създадат история за цялото човечество. Нийл Армстронг служи като командир на мисията и пилот на лунния модул.

[Източник на изображението: Служба за история на НАСА]

Той и Бъз се докоснаха до повърхността на Луната днес преди 50 години (ако четете това през 2017 г.). Колинс изтегли късата сламка и наблюдава мисията от орбитата на Луната, повече за това по-късно. Точно в 22:17 ч. Източно лятно време Нийл Армстронг изрече вече безсмъртната реплика „Това е една малка стъпка за човека, един гигантски скок за човечеството“. Интересното е, че модулът Eagle имаше само наоколо 30 секунди от горивото, останало в резервоара.

Към него се присъедини малко след това Бъз и двамата мъже прекараха следващите няколко часа в събиране на проби от повърхността на Луната. Членовете на Moonside също направиха няколко емблематични снимки, включително известния вече "bootprint".

[Източник на изображението:НАСА / Wikimedia Commons]

След като се измъкнаха на повърхността на Луната, тримата астронавти се върнаха на Земята с посрещане на герой. Тълпи се редят по улиците на Ню Йорк, за да развеселят тримата мъже, които са влезли в историята. Те дори бяха удостоени с парад с касети. Самият Нийл Армстронг е носител на множество награди за приноса си в човешката история. Те включват медала за свобода и честния космически медал на Конгреса.

[Източник на изображението: Служба за история на НАСА]

Защо Нийл е първият, който ходи на Луната?

Повечето вероятно биха предположили, че НАСА винаги е възнамерявала Нийл Армстронг да е първият, който излиза от лунния модул. Особено, тъй като той беше най-старшият ранг от двама мъже. Впоследствие той беше командир, докато Бъз беше "просто" пилот на лунните модули. В скорошно интервю за Reddit AMA, Бъз всъщност признава, че той, мислещ младши, всъщност се бори за това място да бъде първият човек на Луната.

„Във всички предишни мисии, ако някой, член на екипажа, трябваше да излезе в космоса, винаги младежът, а не космическият командир щеше да остане вътре“, каза Олдрин на феновете. "Чувствах, че има задължение от моя страна да изложа причините, поради които командир, който е бил обременен с огромно количество отговорност и обучение за дейности [трябва да остане вътре]."

Мненията му бяха подкрепени от други членове на НАСА, тъй като по-възрастният човек трябва да остане зад съображения за безопасност в случай на инцидент. Те биха били в по-добра позиция да реагират при извънредни ситуации.

"Но - обясни Олдрин, - много хора усетиха великата символика на командира от минали експедиции или пристигания в дестинация." И така трябваше да бъде Нийл Армстронг, а не Бъз, който първи се спусна по стълбата. Олдрин забеляза, че след като и двамата са извън модула, ролите им стават малко по-двусмислени, въпреки че Нийл Армстронг беше висшият ранг.

Лунният модул пилот Едуин "Бъз" Олдрин [Източник на изображението: Служба за история на НАСА]

Официален запис на НАСА

Всичко това е добре и добре, но според уебсайта за история на НАСА „Експедиции на Аполон до Луната“, тъй като изглежда, че противоречи на споменаването на събитията от Бъз. НАСА наистина първоначално е възнамерявала първо Buzz да напусне модула. Обаче логистичните предизвикателства със самия модул направиха това невъзможно.

Люкът се отвори от противоположната страна на мястото, където седеше Бъз. „За да може Олдрин да се измъкне първи, ще е необходимо един обемно облечен, пълен астронавт да се изкачи над друг“, казва НАСА. „Когато това движение беше изпробвано, то повреди макета на LM.“

Deke Slayton, шефът на Нийл и Бъз, каза, че позволяването на Нийл Армстронг да излезе първи е основна промяна в протокола. "Смятах, че командирът трябва да е първият човек, излязъл", каза Дийк. "Промених го веднага щом установих, че разполагат с времевата линия, която показва, че Олдрин излиза пръв." Първият директор на пилотирания космически кораб на НАСА Боб Гилрът одобри решението, цитиран е Слейтън.

Изглежда всякакви твърдения, че Нийл Армстронг е изваден, са просто хипербола. "Армстронг извади ли ранг, както се предполагаше? Абсолютно не, каза Слейтън", обяснява НАСА. Според историческия разказ по-късно Олдрин пише: „Беше добре с мен, ако трябваше да е Нийл“.

[Източник на изображението: Wikimedia Commons]

Нийл Армстронг не остана на лаврите си

Нийл Армстронг остава в НАСА до 1971 г. като заместник-асоцииран администратор по аеронавтика в централата на НАСА във Вашингтон. Ролите и отговорностите му на тази позиция го виждат като координатор и ръководител на научноизследователски и технологични проекти на НАСА, свързани с аеронавтиката.

След времето си в НАСА, Нийл Армстронг се присъединява към факултета на Университета в Синсинати като професор по аерокосмическо инженерство. Започва своята позиция през 1971 г., където остава в университета още осем години. Между 1982 и 1992 г. Нийл остава активен в своята област и извън университета. Той служи като председател на изчислителните технологии за Aviation Inc.

Нийл също е помогнал по време на трагичния, но вече известен експлозия на космическата совалка Challenger през 1986 г. Той е бил заместник-председател на президентската комисия по време на последвалото разследване. Този трагичен инцидент коства живота на целия му екипаж, включително учителката Криста МакОлиф.

Как се почувства Майкъл Колинс, когато беше оставен в орбита?

В автобиографията на Майкъл, Carrying the Fire, той изобщо не изразява твърди чувства за необходимостта да остане в орбита. Майкъл беше наясно с критичната роля, изиграна от оставането в командния модул. По-късно той беше удостоен с участието си в успешното завършване на мисията. Майкъл Колинс дори признава, че доста се е радвал на уединението и свободата, докато е летял самостоятелно в командния модул. Колинс разсъждава върху това как се движи опитът да летиш около тъмната страна на Луната и да бъдеш единственият човек от тази страна на Вселената.

Той също така направи равносметка, че шансовете му за оцеляване са много по-големи от тези на колегите му на лунната повърхност. Колинс каза още, че единственото му съжаление е, че той е един от хората, които не могат да гледат лунната пътека на живо.

Трябва да се отбележи, макар и често забравян, че Колинс всъщност е вторият в командването за цялата мисия Аполо 11. Всъщност той изпълнява по-голямата част от полетите по време на мисията. Колинс беше избран вместо Олдрин, тъй като се смяташе, че той е по-добре подготвен за ролята. Колкото и да е смешно, той можеше да ходи на Луната с бъдещи мисии. Той щеше да бъде командир на Аполон 17. Колинс отказа, като уточни, че интензивното обучение дълбоко засяга личния му живот със семейството и съпругата му.

Други постижения

През целия си живот Нийл Армстронг обичаше да събира степени. Получава бакалавърска степен по аеронавигационно инженерство от университета Purdue. По-късно той придобива магистърска степен по аерокосмическо инженерство от Университета на Южна Калифорния. Бил е отличен и с няколко почетни докторати от редица университети.

Нийл Армстронг е бил и член на Обществото на експерименталните пилоти-изпитатели и Кралското въздухоплавателно общество. Бил е и почетен сътрудник на Американския институт по аеронавтика и астронавтика, както и на Международната федерация по астронавтика.

Той също така е бил член на Националната инженерна академия и Академията на Кралство Мароко. Нийл Армстронг е бил член на Националната комисия по космоса между 1985 и 1986 г. Той също така е бил председател на президентския консултативен комитет за Корпуса на мира между 1971 и 1973.

Декорирани у нас и в чужбина

Приносът на Нийл Армстронг към човешката история и въздухоплавателното инженерство го признава и награждава в над 17 страни. Той трябваше да получи много специални отличия от цял ​​свят. Те включват президентски медал за свобода; златния медал на Конгреса; почетния медал на Конгреса за чест; медала на Клуба на изследователите и трофея „Robert H. Goddard Memorial”.

Нийл също беше награден с медал за отличена услуга на НАСА; Международният авиационен трофей "Хармън"; златния медал на Royal Geographic Society и златния космически медал на Федерацията Aeronautique Internationale.

Изчакайте, че все още не сме приключили, той също получи наградата на Американското астронавтично общество за полетни постижения; трофеят „Робърт Дж. Колиер“; наградата за астронавтика на AIAA; наградата Octave Chanute; и наградата Джон Дж. Монтгомъри. Мрачен

Смърт и наследство на първия човек на Луната

Нийл Армстронг, първият човек на Луната, почина на 25 август 2012 г. Той постигна своя край поради усложнения, произтичащи от сърдечно-съдови процедури. Той беше на 82 години.

Опитът му през целия му живот очевидно е повлиял на Нийл Армстронг. В края на краищата той беше първият човек на Луната. Постижение, което никога не би могло да бъде сравнено, а само копирано. Армстронг до голяма степен избягва вниманието на обществеността. През 2005 г. той даде рядко интервю за новинарската програма 60 минути. По време на интервюто той описа Луната на интервюиращия Ед Брадли, като каза: "Това е блестяща повърхност в тази слънчева светлина. Хоризонтът изглежда доста близо до вас, защото кривината е толкова много по-изразено, отколкото тук на земята. Това е интересно място да бъде. Препоръчвам го.

"Това е блестяща повърхност на тази слънчева светлина. Препоръчвам го". Хубаво докосване, Същата година Нийл разрешава автобиографията си „Първият човек: Животът на Нийл А. Армстронг“. Това е написано от Джеймс Р. Хансен, който проведе няколко интервюта с Нийл, неговото семейство, приятели и сътрудници.

И така, животът и времето на първия човек на Луната, Нийл Армстронг. Вдъхновила ли ви е неговата история? Ако можехте да започнете отначало, щяхте ли да тръгнете по стъпките му? Чувствате ли се зле за Майкъл Колинс? Приветстваме вашите коментари както винаги.

Източници:Биография, НАСА

ВИЖТЕ СЪЩО: Стивън Хокинг: Живот на съвременен гений


Гледай видеото: Теория за КУХАТА ЛУНА (Юни 2021).