Общ

Einride пуска прототип за своя T-Pod електрически камион без шофьор

Einride пуска прототип за своя T-Pod електрически камион без шофьор



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Einride, стартираща компания, базирана в Скандинавия, току-що пусна пълен мащаб на своя дългоочакван T-Pod. T-Pod е напълно електрически камион. С гама от 124 мили и а 20kWh капацитет, той е предназначен да замени малките камиони, използващи изкопаеми горива, при кратки пътувания.

[Източник на изображението: Einride]

Без необходимостта от кабината на водача, прототипът изглежда доста странно, но ако всичко върви по план, ще има 200 превозни средства, превозващи стоки между Гьотеборг и Хелзингборг в Швеция до 2020 г.

Веднъж в пълна експлоатация, мрежата T-pod, съставена от тези камиони без шофьор, ще има капацитета да се движи нагоре 2 000 000 палети стоки годишно. Einride твърди, че може да развият по-бързо маршрутната мрежа през Швеция, ако камионите работят добре.

Интересното е, че електрическият камион има не само автономни възможности, но и механизъм за дистанционно управление. Това позволява на хората да контролират електрическия камион. Компанията казва, че това добавя „човешка гъвкавост и вземане на решения“ към флота.

[Източник на изображението: Einride / Facebook]

Компанията развива цялата транспортна мрежа, която включва център за дистанционно управление и зарядни станции по маршрутите, където е необходимо. Малките камиони се побират 15 стандартни палети което ги прави достатъчно малки, за да се ориентират и в градските райони.

Робърт Фалк, изпълнителен директор на Einride, обяснява: „Сега сме в решаващ момент не само за бизнеса на Einride, но и за бъдещето на транспорта. Чрез технологията успяхме да създадем система за бъдещето, но тя включва смелост и отдаденост от хората по целия свят, да приемем, че промяната също е тяхна отговорност и да приложим системата T-pod на практика. "

Прототипът не е точно това, което ще видим по пътищата, системата за зареждане тепърва ще дебютира с по-голям капацитет на батерията. Първото производство на камиони се очаква да бъде доставено по-късно тази година.

Volvo и Tesla също разработват технология за електрически камиони

Volvo също прави огромни скокове в областта на електрическия транспорт. Миналия месец той показа своите самоуправляващи се камиони, предназначени да увеличат добива на захарна тръстика. Въпреки че технологията е намерила приложение и в минната индустрия и за събиране на боклука.

Tesla също има планове за електрически лек камион.

Представяне на камион Tesla Semi за септември. Екипът свърши невероятна работа. Сериозно следващо ниво.

- Илон Мъск (@elonmusk) 13 април 2017 г.

Мъск очерта плана по-нататък в блога на компанията, като каза: "Ние вярваме, че Tesla Semi ще осигури значително намаляване на разходите за превоз на товари, като същевременно ще увеличи безопасността и ще направи наистина забавно да работи".

Разходите и безопасността са мотивиращи фактори за индустрията. В съответствие с преброяването на работното място в САЩ шофирането на камиони е сред най-смъртоносните професии. Докладът установява, че шофьорите на камиони са по-склонни да бъдат смъртоносно ранени на работното място, отколкото която и да е друга професия.

Източници: Einride, TechCrunch,VentureBeat, PcMag

ВИЖТЕ СЪЩО: Самоуправляемият камион на Volvo революционизира бразилската индустрия на захарната тръстика


Гледай видеото: Einride and NVIDIA (Август 2022).