Общ

Индия иска да продава само електрически автомобили до 2030 г.


Ако смятате, че САЩ или Австралия ще имат водеща роля в електрическите автомобили, помислете отново. Правителството на Индия изложи планове да гарантира, че всяка кола, продавана в Индия от 2030 г., ще бъде електрическа.

Дори изпълнителният директор на гигантския автомобил на Tesla Илон Мъск публикува в туитър плана на Индия, часове след като напусна консултативния съвет на президента Тръмп заради решението му да напусне Парижкото споразумение за климата.

Индия се ангажира да продава само електрически автомобили до 2030 г. Това вече е най-големият пазар за слънчева енергия. https://t.co/EGBNTPzmE5

- Илон Мъск (@elonmusk) 1 юни 2017 г.

Смелата идея е жизненоважна за намаляване на силно вредното замърсяване на въздуха. Лошото качество на въздуха в Индия допринася за това 1,2 милиона смъртни случая годишно. Масивният растеж на Индия се покачи, за да се превърне в третия по големина вносител на петрол, изразходвайки повече 150 милиона долара годишно за черното злато. Радикалният ход за преминаване към електрически автомобили би радикално намалил търсенето на Индия за ресурса. Амбициозната стратегия може да спаси страната 60 милиарда долара в разходите за енергия до 2030 г. Разходите за собствениците също биха намалели значително.

Намаляването както на разходите, така и на замърсяването се счита за достатъчен стимул за превключване. Индийският министър на енергетиката Пиюш Гоял казва, че инициативата ще бъде подкрепена от правителството финансово през първите няколко години. Но след това пазарът ще се движи от търсенето.

[Източник на изображението:-tarat- чрез Flickr]

Замърсяването на въздуха задушава Индия

Над един милион души умират годишно в Индия от вдишване на токсични изпарения. Greenpeace разследва и установява, че броят на смъртните случаи, причинени от тютюнопушенето, е само малко по-голям от този, причинен от токсично замърсяване на въздуха.

Изследването на Грийнпийс също установи това 3% от брутния вътрешен продукт на страната е загубен поради нивата на токсичен смог. Световната здравна организация докладва през 2014 г., че 13 от 20-те най-големи града с най-голямо замърсяване на въздуха са в Индия.

Постепенно намаляване

В миналото бяха положени някои усилия за намаляване на нивата на токсичност и подобряване на качеството на въздуха. В Ню Делхи наскоро беше постановено, че колите могат да се карат само в други дни в зависимост от броя на регистрационната им табела. Един ден бяха позволени нечетни числа, а на следващия - четни числа.

В интересен ход това правило важи само за мъжете, като на самотните жени е позволено да шофират всеки ден. Въпреки че тези малки мерки имат въздействие. Драматичният скок към напълно електрически флот би имал огромно въздействие върху околната среда. Преминаването към електрически автомобили ще намали емисиите на въглерод в Индия до 37% до 2030г.

Износителите на петрол усещат щипката

Износителите на петрол трябва да изпитват натиск, тъй като плановете за електрическото бъдеще на Индия започват да се оформят. Преминаването към електричество ще намали драстично търсенето на петрол в региона и ще има дългосрочно въздействие върху петролната индустрия.

Индия не е единствената страна, която започва раздялата с петрол. Китай се готви да се отдалечи и от зависимите от бензина автомобили. Наскоро те обявиха плановете си да продължат напред с пускане, което ще се види 7 милиона продажби на електрически автомобилидо 2025 г. Петролните ръководители смятат, че е твърде рано да се прогнозира точно ефекта от тези ходове от тези две мощни държави. Но стресът трябва да е голям, тъй като Индия и Китай са ключът към продължаващото търсене на петрол през последното десетилетие.

Източници: WeForum, Greenpeace, IBTimes, TheEconomist, CityLab

ВИЖТЕ СЪЩО: Как електрическите компании ще се справят с нарастването на електрическите автомобили?


Гледай видеото: Hans Rosling: Global population growth, box by box (Юни 2021).