Общ

Изследователите намериха начин да увеличат живота на батериите на Тесла до 20 години


Тесла създаде 5-годишно партньорство с академична институция - единственото университетско партньорство на компанията - за намиране на начини за удължаване на живота на литиево-йонните батерии в диапазона от десетилетия. Канадският изследовател Джеф Дан наскоро обсъди неотдавнашния напредък на екипа си в техния проект за батерии на Tesla в MIT.

[Източник на изображението:Преносимо електрическо превозно средство чрез YouTube]

Джеф Дан, един от първоначалните разработчици на литиево-йонна батерия и професор от Университета Далхоузи в Халифакс, Нова Скотия, започна 5-годишно ексклузивно изследователско партньорство с Tesla Motors още през юни 2016 г. Целта на партньорството е да проучете как литиево-йонните батерии, използвани в автомобила на Тесла, могат да бъдат удължени да издържат в продължение на няколко десетилетия, което е от решаващо значение за акумулиране на енергия. В последното си изказване в MIT Дан се обърна към въпроса „как може да бъде сигурен, че литиево-йонната клетка ще издържи много десетилетия в експерименти, които продължават само няколко седмици“?

Ранни постижения на целите

Само след по-малко от една година от изследването, Dahn и неговият екип вече са създали клетки с капацитет да удвоят живота на батериите на Tesla. Дан заяви как екипът му е надминал целта на проекта си с Тесла на ранните етапи на изследването.

"В описанието на проекта [Tesla], което изпратихме до NSERC (Съвет за природни науки и инженерни изследвания на Канада), за да получим съответстващи средства от правителството за проекта, записах целта да удвоя живота на клетките, използвани в продуктите на Tesla при същото горно гранично напрежение. Превишихме това в кръг един. Добре? Значи това беше целта на проекта и той вече беше надвишен. Няма да спрем - очевидно - имаме още четири години Ще стигнем доколкото можем ".

Записаната реч на Джеф Дан в MIT миналата седмица бе закрита от институцията. Видеото по-долу е свързано интервю на Dahn, обсъждащо литиево-йонни батерии преди 3 месеца.

Изследователската група използва разнообразни техники за характеризиране за тестване на живота на батерията, която идентифицира химични промени, които катализират разграждането на клетките поради времето. Групата е идентифицирала определено алуминиево покритие, което причинява почти никакво разграждане и потенциално може да продължи 20 години.

Изследванията на батериите на Dahn са фокусирани както върху никел-мангановия кобалтов оксид, използван в Powerwall и Powerpack на Tesla, така и върху клетките от никелов кобалтов алуминиев оксид за автомобилната гама на компанията.

[Източник на изображението: Steve Jurvetson чрез Flickr]

Новото изследване на материалите за литиево-йонни електроди на групата има за цел да комбинира по-висока енергийна плътност, по-добра безопасност, по-дълъг живот и по-ниски разходи в един материал. Удължаването на живота на батерията може да намали разходите на Tesla за доставена kWh за своите жилищни и комунални проекти.

Tesla и Panasonic планират да започнат да произвеждат акумулаторни клетки за превозни средства, започвайки с Model 3 на Tesla, в Gigafactory 1 в Невада до 1 юни 2017 г. Автомобилът Model 3 за $ 35 000 ще влезе в производство през юли 2017 г. и ще бъде най-достъпният превозно средство, което компанията някога е произвеждала.

Посетете изследователската страница на университета Dalhousie, за да научите повече за интересните изследователски проекти на Джеф Дан.

ВИЖТЕ СЪЩО: Илон Мъск обяви, че слънчевият покрив на Tesla вече е в продажба


Гледай видеото: ТЕСЛА НА НАРОДНИ ЦЕНИ! Новият електромобил Модел 3 струва под $ 35 000 ВИДЕО (Юни 2021).